12月11日、復興列車は川面から64メートルの位置にある五峰山長江橋に速やかに到着し、世界初の高速鉄道用吊り橋の正式な完成を示した。

初期段階では、Shantui Janeoo の SjHZS180-3R コンクリート混合プラント 2 セットがプロジェクトの建設に使用されました。モジュール設計、粗および微計量、効率的な混合効率により、お客様が高品質のコンクリートを製造するための基盤を提供します。

五峰山長江大橋は連鎮高速鉄道の重要管理プロジェクトであると報告されている。全長は6.4キロメートル。上の層は、設計速度が時速 100 キロメートルの双方向 8 車線高速道路です。下層は本線ケーブル橋の設計速度時速 250 キロメートルの 4 車線鉄道です。