2021 年 6 月 25 日、6 年以上かけて建設されたラリン鉄道が運行を開始しました。中国の建設業者が再び高原鉄道建設の奇跡を起こしました。この期間中、Shantui Janeoo の 4 つの HZS90 および 1 つの HZS120 混合プラントは、ラーリン鉄道プロジェクトの建設を支援し、国家の主要インフラ プロジェクトの建設に貢献しました。

建設の初期段階で、Shangui Janeoo コンクリート バッチング プラントは、そのモジュラー構造、柔軟なレイアウト、正確な測定精度、強力な干渉防止能力、および専門的な製品性能により、建設業者に認められ、鉄道建設に強力なサポートを提供しています。装備サポート。

ラリン鉄道は、青海チベット高原のガンディス山脈とヒマラヤ山脈の間の南東チベット渓谷​​で、既存のラリ鉄道と青海チベット鉄道を接続していると報告されています。の重要な部分です。その路線の 90% 以上が海抜 3000 メートルを超え、ヤルンザンボ川を 16 回横断する路線であり、沿線の地形と地質条件は非常に複雑であり、建設は非常に困難です。鉄道の完成と開通により、南東チベットに鉄道が存在しなかったという歴史が終わりを告げ、地域の鉄道網のレイアウトがさらに改善され、輸送の安定性とアクセシビリティが改善されました。（何志峰）